Boa Tarde, meus amigos e amigas, bem estava pensando em elaborar algo sobre a Chevrolet e de inicial acabei resolvendo falar mais um pouco da Captiva, este recem lançamento da Chevrolet que já tem muitos adeptos, antes vamos falar da versão EcoTec, A Captiva Ecotec possui faróis de neblina, motor 2.4L 16V Gas, 171cv e transmissão automática de 4 velocidades com Active Select, abaixo vou mostrar imagens que editei e dei descrições buscadas do site da chevrolet,
Bem abaixo vamos mostrar alguns detalhes da Captiva Sport V6 que claro vem com um tom bem mais agressivo, e com detalhes que acabam fazendo com que os concorrentes fiquem atras de seu motor V6 de 261cv, Captiva Sport V6 com FWD tem motor 3.6 V6 Gas, 261cv e transmissão automática de 6 velocidades com Active Select. A sim nossa amiga com AWD possui tambem tração nas 4 rodas combinando isso com o sistema de estabilidade se resume a estabilidade TOTAL pessoal, sim curvas a 100KM como se estivese a 30KM.
Como falei acima detalhado de alguns instrumentos básicos da Captiva, gostaria de usar o espaço que vou falar da Sport para colocar mais fotos e não muitos detalhes, porque alias ela me ganhou apenas com as imagens, imagina dirigindo, para saber o conteudo das versões você pode acessar o site http://www.chevrolet.com.br/veiculos/suvs/captiva/captiva-sport-v6/conteudo-versao.shtml
ufa ! (risos), gostaria de usar como ajuda em compra um comentario de um amigo que viajou em uma Captiva na versão Sport,
“Diego estavamos de 5 marcha a 150km, foi dar uma leve pisadinha no acelerador que fomos a 190km com uma força identica a você sair da 2 marcha pra 3 marcha, senti o empucho do motor nos levando pra tras no banco, é uma força admiravel”
Agradeço a comentarios !
Bem gente uma otima tarde a todos e inicio de noite brevemente, hoje vamos falar um pouco do Novo espetaculo que a Toyota ofereceu para nós brasileiros, Corolla 2011, a versão que escolhi pra papear é a Altis, sim é aquela que esta passando na TV que quando você esta almoçando ou quase cochilando abre os olhos e da aquele sorriso pra TV, lembrando que o novo motor foi desenvolvido juntamente da equipe de engenharia da Toyota do Japão e brasileira unidas em um só projeto,
os novos motores tem uma nova tecnologia chamada ZE que adota blocos e carter de aluminium, claro já sabemos que a HONDA já fabricava motores em aluminium porem a Toyota chegou realmente lá, as velas internamente estão mais finas e com longo alcance o que colabora com o sucesso no desempenho do motor não é atoa que ele faz 0 á 100 em 11,6s, (risos) é um carrão como todos citados abaixo porem com aquele toque especial que o Corolla e seus companheiros a nivel tem,
o valor é de R$61.890,00 esta dentro da tabela, seus concorrentes estão até mais caros em algumas versões, com isso a Toyota espera vender bastante neste termino de 2010 e no ano de 2011, o carro esta bonito e com equipamentos que realmente deram um “than” como painel com detalhes de madeira, limpador de farois, sensor de chuva.
Os itens de segurança são dos mais exigidos pelos consumidores, ABS/EBD, controle de tração, suspenssão inteligente e 6 AIR BAG’s
Infelizmente não vou poder falar muito porque não tenho experiencia com a Toyota, mais acredito que os donos falam por si, então quem sabe na hora de comprar seu C4 Pallas, Honda Civic, Chevrolet Vectra ou outros, você não da uma passadinha em uma concessionaria Toyota.
Agradeço a comentarios !
Boa Noite meu povo, bem estava eu no msn agora a pouco quando minha irmã me perguntou, mais Diego você iniciou o blog agora e ainda não falou de um carro que desperta bastante atenção, VW GOLF, então iniciando uma imagem do nosso rapaizão porque olha a robustez deste carro,
este carro vem equipado com itens de segurança como tal, AIR BAG, Freios ABS/EBD, modelos novos passam tambem a contar com o Módulo Coming/Leaving Home,
O Interior Golf vem com volante em couro com inscrição GT, bancos dianteiros esportivos em couro com partes em tecido, descansa braço central, pára-sois com espelho e iluminação, além de detalhes em alumínio no painel central, na manopla esportiva da alavanca de câmbio, nas pedaleiras, na soleiras das portas dianteiras e no gatilho das portas,
Esportividade, sofisticação e exclusividade por um preço atrativo. Com grade do radiador pintada em Cinza Cross; rodas de liga 16" Aztec II; spoiler traseiro, coluna b e soleira inferior na cor preta; faróis e lanternas com máscara negra; saída dupla de escape cromada e palhetas Aerowisher o Golf GT é incrementado por fora,
Super tecnológico, o Golf vem equipado com: I-system, sensor de estacionamento, tilt down, piloto automático, trio elétrico, alarme, ar-condicionado eletrônico, isso tudo faz deste nosso amigão um SUPER CARRO, quem já dirigiu um sabe eu tive a chance de dirigir um porem da 4 geração e o amigo realmente é tudo o que aparenta, o super motor dele é silencioso você só se da conta de que o carro esta ligado verificando que o computador de bordo te da as instruções do veiculo, com os vidros fechados você entra em um mundo que a VW conseguiu criar com muito cuidado e técnologia ALEMÃ,
veja este video em que um usuario do Golf fez o teste de velocidade e rotação de seu amigo,
bem queria aproveitar este topico e já anunciar para os fãns do Golf que já esta sendo vendida a geração 6 do grandão na Europa, vou abaixo anexar informações que busquei no blog salaodeparis,
A Volkswagen apresentou no Salão de Paris o novo Golf, que chega à sexta geração com um aspecto que é praticamente uma adaptação para carroceria hatch do novo cupê Scirocco (que surgiu meses antes), embora alguns comentaristas tenham apontado que suas lanternas traseiras ficaram iguais às do jipão Touareg. Enfim, o carro é bem diferente do que temos no Brasil -- que, numa opinião muito pessoal, é mais bonito que a 5ª geração que sai de cena agora aqui na Europa.
O curioso é que a Volks decidiu apresentar ao mesmo tempo em Paris o "conceito" Golf GTI, um termo meio deslocado, porque o que vimos aqui é praticamente o carro pronto, com interior real e até mesmo pneus autênticos. Claro: trata-se "apenas" de uma versão ainda por ser fabricada do carro convencional. A receita não tem muito segredo: por fora, grade dianteira (do tipo colméia) mais agressiva, frisos e detalhes em vermelho e preto, rodas maiores e carroceria 2,2 cm mais baixa; sob o capô, um motor 2.0 turbo de 210 cavalos, capaz de levar o carro a 240 km/h (0 a 100 km/h em 7,2 segundos). Para segurar tudo isso na pista, o programa de estabilidade ganhou mais refinamento no controle de tração, e a suspensão traseira, de sistema multilink, foi reforçada. Em relação ao primeiro Golf GTI, de 1976, o aumento na potência foi de 100 cavalos. Na velocidade final, são 58 km/h a mais.
O novo Golf GTI já tem data para ser vendido na Europa: primeiro semestre de 2009 (mais precisamente, na primavera daqui). Um dia ele chega ao Brasil
Veja abaixo imagens demonstrando a comparação dos amigões Golf – Focus – Stillo
E o Golf mostra que ainda é um carro exemplar. Entre esses médios, é a melhor compra.
Agradeço a comentarios !
Gente Boa Noite, acabei de chegar da academia e decidi falar sobre este rapaizinho que estavamos esperando chegar a tempo, o novo UNO que mereceu desta vez o CAPS LOCK, o novo uno chega cheio de vida e novidades para o mercado de 2010 que alias estava em alta com o lançamento do novo gol da VW, e claro que a fiat não divulga mas acreditamos que o lançamento dele foi justamente pra dar uma acalmada nos fãns da VW, bem vamos começar sem muitas chorumelas, antes de cara vejamos os concorrentes deste recem lançado,
o motor é bom o preço é confortavel e o valor, hum…, digamos consideravel, alias o novo motor dele não é apenas o fire e sim o fire evo, dizendo a fiat o motor teve melhorias em seu torque e traz mais robustez ao carro em nivel de força,
convenhamos que para quem sempre viu o Mille pelas ruas das capitais sempre achou, é somente mais um carro, porem olha este carrinho como ficou show de bola, o designer mudou nem parece carro da FIAT que me perdoe mais sempre foi defasada com seus designers em comparada a outras marcas,
vou mostrar abaixo a maior alteração no carro que foi a traseira ficou bonita como diz um amigo meu (Marcos), lembra muito o KIA Soul, deem uma observada,
ficou um carrão sem limites, não detalhei muito a mecanica porque já estamos cansados de saber que os carros de entrada da FIAT são realmente anos luz a frente dos adversarios na mesma categoria, o painel ficou bonito parece carro de valor maior, eu visitei na concessionaria CVP em Ceilandia – DF e realmente ficou mais bonito ainda visto pessoalmente do que em fotos,
ganhou um controlador digital ao lado direito do velocimetro, o carro é muito estiloso por dentro tem um otimo espaço e a dirigibilidade é boa, com tudo isso eu do a dica, pra quem quer inovar e não passar raiva com recalls que sabemos que acontece em umas montadoras, vai de UNO tudo que ele oferece ele te proporciona, a FIAT não vai precisar de publicidade pra vender este carro.
agradeço a comentarios !
Muito Boa Noite,
Venho em primeiro topico de meu blog falar um pouco sobre o mais esperado lançamento da Citroen PSA Brasil datado para final de 2011, o Citroen C3, andei lendo e analisando sobre este carro que no brasil hoje ou é bem falado ou mal falado, não existe meio termo, vamos iniciar mostrando um pouquinho das alterações como os instrumentos que antes era digital abobora e agora segue mais luxuoso analogico
o painel tambem foi completamente modificado, a sim lembrando que este é um projeto completamente novo se tratando do C3, nada foi aproveitado do antigo camarada,
vocês devem estar pensando, “NOSSA mais o carro de base da Citroen em um nivel de acabamento como esta, este cara deve estar inventando !”, pois não mesmo (risos) a Citroen veio para este novo ano com intuito de sacudir o mercado automotivo Brasileiro lembrando que a tambem PSA Peugeot já saiu com sua pickup este mês e a Citroen vem para tentar manter o que é fora do Brasil,
o carro ficou bonito alias muito bonito, é um Fiat Punto completamente inovado e claro com seus confortos que só a Citroen traz, a lateral e frente ficaram com otimos acabamentos e curvas e a traseira,
a luz de freio invadiu a tampa do porta-malas, ganhando mais esportividade e diferencial, por fim o C3 vem com todas as regalias que sempre teve e um ponto mais que positivo no mercado brasileiro, a visão !
o para-brisa ocupa quase por todo o carro, é enorme e claro para quem não gosta existe um dispositivo que você puxa para frente ou para traz, posibilitando assim diminuir o angulo de visão frontal ou não.
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